ข้ามไปที่เนื้อหาหลัก

เทสรถ ยามาฮ่า nmax155 จักรยานยนต์ยามาฮ่า พิจิตร

มอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่เป็น Max 155 

มอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่เป็น Max 155 ด้วยตัวเองเป็นการเปิดตัวครั้งนี้เน้นความเรียบง่ายและความปลอดภัยเนื่องจากว่าอยู่ในสถานการณ์ covid-19 ของความปลอดภัยต้องมาก่อนครับและจากนั้นคุณพิริยะทิพจักขุผู้จัดการอาวุโสแผนกฝึกอบรมเครือข่ายและนำข้อมูลทางเทคนิคของ nmax155 

ต้องมีการผ่าพิสูจน์ให้ดูครับว่าภายในมีอะไรเปลี่ยนแปลงใดบ้างที่ส่งไปก่อนหน้านี้แล้วครับว่าเป็น Max 155 รุ่นใหม่ปี 2020 นั้นมีความเร็วความแรงที่เพิ่มมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเริ่มจากแรงม้าสูงสุดที่ทำได้ 15.4 HP10 นาทีมากกว่าเดิมที่ทำได้ 15.1 แรงม้าถึง 0.3 แรงมาด้วยทั้ง Yamaha ได้มีการเพิ่มอัตราส่วนกำลังอัดจากเดิม 10.5 ต่อหนึ่งเป็น 21.6 ต่อ 1 

ยามาฮ่า nmax155 จักรยานยนต์ยามาฮ่าพิจิตร

เอนกยนต์ยามาฮ่า ให้คุณได้มากกว่า

   

แน่นอนครับว่าการเพิ่มอัตราส่วนกำลังอัดนั่นก็หมายความว่าเป็นการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์อย่างเห็นได้ชัดโดยมีการเปลี่ยนลูกสูบฟอร์จอัดขึ้นรูปแบบใหม่จากเดิมนะครับที่เป็นห่วงเค้าเป็นแบบหัวเรียบร้อยครับและก็มีการเซาะร่องให้หลบวาล์วที่ลึกกว่าเดิมมีการตัดหัวเรียบไม่มีวันเหมือนเดิมส่งผลให้พื้นที่เขาเขาไม่ลดลงพูดง่ายๆก็คือว่าสูบนั้นเหมือนจะสูงขึ้นเล็กน้อยแต่ความจริงแล้วก็เท่าเดิมครับเพราะว่าเป็นการปฏิบัติตนเองและเป็นการปรับแต่งเครื่องยนต์ที่ชาญฉลาดเป็นอย่างยิ่งครับเพราะว่ามีการปาดฝาสูบหรือทำอย่างอื่นแต่อย่างใดมีการขยายช่องพอร์ทไอดี 19 มิลลิเมตรเป็น 13.5 mm ให้ ID เข้าได้มากขึ้นทะเบียนของเอ็นแม็กซ์ที่ผ่านมาก็คือระบบวาล์วแปรผัน vva ทำงานตั้งแต่ 600 รอบต่อนาทีขึ้นไปครับจะมีการดันให้เข้าไปขัดที่ชุดกระเดื่อง 2 ตัวนะที่กดพาลูกเบี้ยวองศาสูงหลายคนยังไม่ทราบเลยครับว่า ID ของ nmax นั้นจะมี 2 ตัวด้วยกันตัวนึงเป็นองศาต่ำจึงเป็นองศาสูงถึง 6 นาทีแล้วจะมีการตลาดเข้าไปขัดไว้ทำให้องศาสูงทำงานกฎหมายดีมีระยะการกดที่มากขึ้นนานขึ้นจึงไม่น่าแปลกใจนะครับว่าทำไม nmax155 ตั้งแต่รุ่นแรกถึงรุ่นใหม่รวมถึงรุ่นอื่นๆที่เราแปรผันแบบ vba แรงเร้าใจเป็นอย่างยิ่งและปีที่สูงสุดถึง 130 km h ย้ำนะครับว่าเหลือ 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้เพียง 128 KB s h เพราะว่าน้ำหนักตัวเยอะถึง 12 กิโลกรัมอย่างไรก็ตามการสอบครั้งแรกผมทำได้ 125 กิโลเมตรต่อชั่วโมงนั้นต้องถือว่าเป็นรถออกจากศูนย์ใหม่ก็คือ 40 กิโลเมตรครั้งที่ 2 ทำได้ 128 งั้นก็ถือว่าดีขึ้นครับรถเริ่มมีความคล่องตัวมากขึ้นมีพนักงานบางท่านซื้อใบขับขี่แล้วโทรศัพท์มาบอกครับว่าวิ่งได้สูงสุดถึง 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมงกับน้ำหนักตัวเพียง 60 กิโลกรัม


ความคิดเห็น

โพสต์ยอดนิยมจากบล็อกนี้

รีวิว Yamaha Grand Filano Hybrid 2026: เจาะลึกแอป Y-ON ใหม่ และสี Royal Iron (พร้อมตารางสเปก)

  เจาะลึก 5 ไฮไลต์ Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2026: การผสานที่ลงตัวระหว่าง Digital Shift และงานดีไซน์ระดับ Masterpiece บทนำ: ทำไมสกู๊ตเตอร์คลาสสิกถึงยังเป็นเจ้าแห่งท้องถนนในปี 2026? ในโลกปี 2026 ที่ค่าครองชีพพุ่งสูงและสภาพการจราจรในเมืองใหญ่ยังคงเป็นความท้าทายรายวัน การเลือกมอเตอร์ไซค์สักคันไม่ได้หยุดอยู่แค่เรื่อง "สมรรถนะ" แต่เป็นการมองหา "ดุลยภาพ" ระหว่างเครื่องมือที่ช่วยให้ชีวิตง่ายขึ้นและเครื่องประดับที่สะท้อนรสนิยมพรีเมียม Yamaha Grand Filano Hybrid Connected โมเดลปี 2026 ไม่ได้เป็นเพียงยานพาหนะ แต่คือคำตอบของไลฟ์สไตล์แบบ Modern Classic ที่สมบูรณ์แบบที่สุดในคลาส 125 ซีซี ด้วยการรวบรวมเทคโนโลยีล้ำสมัยมาไว้ในรูปโฉมที่เหนือกาลเวลา 1. การเปลี่ยนผ่านครั้งสำคัญสู่แอปพลิเคชัน Y-ON (เริ่ม 2 มีนาคม 2026) วงการ Lifestyle Tech ของมอเตอร์ไซค์ไทยกำลังก้าวสู่ยุคใหม่ เมื่อยามาฮ่าประกาศเปลี่ยนผ่านจาก Y-Connect เดิมสู่แอปพลิเคชันใหม่ล่าสุดในชื่อ "Y-ON" โดยจะเริ่มใช้งานอย่างเต็มรูปแบบตั้งแต่วันที่ 2 มีนาคม 2026 เป็นต้นไป การขยับตัวครั้งนี้ไม่ใช่เพียงการเปล...

รีวิว Yamaha FAZZIO 2026: เจาะรุ่น Hybrid Lite ราคาไม่ถึง 5 หมื่น! (สเปก & ตารางผ่อน)

  5 จุดเปลี่ยนสำคัญของ Yamaha FAZZIO 2026: เมื่อ 'แฟชั่น' กับ 'ความคุ้มค่า' มาบรรจบกันในราคาที่โลกต้องหมุนตาม ในยุคที่วัยรุ่น Gen Z ต้องเผชิญกับโจทย์ชีวิตที่ยากขึ้น ทั้งสภาวะหนี้ครัวเรือนที่พุ่งสูงและความเข้มงวดของสถาบันการเงิน การมองหามอเตอร์ไซค์สักคันไม่ใช่แค่เรื่องของ "ความเท่" อีกต่อไป แต่มันคือการบริหารจัดการงบประมาณที่ต้องสะท้อนตัวตนออกมาให้ชัดเจนที่สุด สำหรับ "วัย FAZZ" ที่ต้องการพาหนะที่เป็นมากกว่าแค่รถใช้งาน Yamaha FAZZIO 2026 คือคำตอบที่ถูกคิดมาอย่างเบ็ดเสร็จ เพื่อทลายทุกข้อจำกัดและสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับวงการรถออโตเมติกแฟชั่นในไทย และนี่คือ 5 จุดเปลี่ยนที่จะพาคุณไปเจาะลึกว่า ทำไม Fazzio 2026 ถึงเป็น "The Right Choice" ของปีนี้ 1. การทลายกำแพงราคาด้วยรุ่น "Hybrid Lite" (ราคาไม่ถึง 5 หมื่น!) ท่ามกลางภาวะ "Credit Constraints" หรือการคุมเข้มสินเชื่อเช่าซื้อ ยามาฮ่าแก้เกมด้วยกลยุทธ์ Three-tier Product Structure โดยส่งรุ่น Fazzio Hybrid Lite มาในราคาแนะนำที่ดุดันเพียง 49,900 บาท การตัดฟีเจอร์เชื่อมต่ออย่าง Y-Conn...

รีวิว GPX DX1 2026: เจาะสเปก Over-spec ถังน้ำมันหน้า-โช้คปรับได้ ในราคา 5 หมื่นต้นๆ

  เขย่าบัลลังก์รถค่ายใหญ่! เจาะลึก GPX DX1: เมื่อสเปก 'Over-spec' มาเจอกับราคาที่ทำให้ตลาดปี 2026 ต้องสะเทือน ท่ามกลางสภาวะค่าครองชีพปี 2026 ที่พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปฏิเสธไม่ได้ว่า "รถจักรยานยนต์" กลายเป็นปัจจัยที่ห้าที่ราคาขยับตัวตามเทคโนโลยีไปไกล เมื่อค่ายยักษ์ใหญ่พากันอัปเกรดเครื่องยนต์ไปเป็น 4 วาล์ว หรือระบบ Hybrid จนราคาดีดไปแตะหลัก 6-7 หมื่นบาท ทำให้ช่องว่างทางการตลาด (Market Gap) สำหรับกลุ่มนักศึกษาและ First Jobber กว้างขึ้นเรื่อยๆ นี่คือจังหวะที่ GPX DX1 ก้าวเข้ามาในฐานะ "Strategic Fighter" หรือนักสู้เชิงกลยุทธ์ที่ออกแบบมาเพื่อสยบปัญหา "ของแพงแต่จำเป็น" โดยเฉพาะ บทความนี้ ผมในฐานะนักวิจารณ์สายเทคและไลฟ์สไตล์ยานยนต์ จะพาคุณไปเจาะลึกว่า ทำไมรถแบรนด์ไทยคันนี้ถึงเป็น "ทางเลือกที่ฉลาดเลือก" และทำไมสเปกที่เขาให้มา ถึงทำให้เจ้าตลาดต้องเหลียวมอง 1. กลยุทธ์ "Strategic Fighter" และราคาที่สั่นสะเทือนตลาด GPX เปิดเกมรุกด้วยราคา 54,500 บาท ซึ่งถือเป็น "Aggressive Pricing" ที่ดุดันมากในบริบทของปี 2026 ในขณะที่คู่แข่งพ...